12 月 28日消息，全球范围内的芯片短缺让德州仪器的模拟芯片供不应求。

科技行业的高管们表示，今年的供应链问题已经影响到从 iPhone 等消费电子产品到福特F-150 等汽车在内的所有产品零部件供应，而模拟芯片的供应短缺问题尤为严重。

德州仪器公司是最大的模拟芯片制造商之一，据市场研究公司 TrendForce 的数据，德州仪器高达 1700 亿美元的市值完全建立在模拟芯片领域主导地位之上。今年公司在全球模拟芯片市场的份额为 17% 至 20%。

市场有风声传出德州仪器的模拟芯片尤为紧缺。笔记本电脑生产商华硕电脑联席首席执行官胡书宾最近抱怨，由于管理电池能效或放大音响效果的模拟芯片短缺，他的工厂装配线中断。

业内高管和分析师表示，其他公司与德州仪器在满足市场需求方面所遇到的问题与相似，不过德州仪器往往会因为领先的市场地位而获得更多关注。

市场研究公司 TrendForce 在今年 12 月份的一份报告中说，模拟芯片制造商接到的汽车客户订单已经积压到 2022 年底。消费电子产品制造商也面临着长达数月的等待期和价格上涨问题。

德州仪器则表示，其正在尽最大努力为客户服务，并承认有些客户并没有得到想要的一切。公司首席财务官拉斐尔 利萨尔迪（Rafael Lizardi）表示，“很明显，库存远低于预期。”

德州仪器预计，这需要数百亿美元的新投资，明年公司将开始在得克萨斯州谢尔曼市建设两家工厂。

2 瑞萨电子、联电、泰科电子等厂宣布2022年1月涨价

晶圆代工产能供不应求态势延续，各大原厂将启动新一波涨价措施，包括晶圆代工厂联电、瑞萨电子、ADI、泰科电子、东芝、高通、Melexis（迈来芯）、西顿照明等打响了涨价“第一枪”，纷纷宣布自2022年1月起调涨产品价格，迎来新年第一波涨价潮！

联电：2022年元月起调涨8-12%

晶圆代工产能供不应求态势延续，晶圆大厂联电将启动新一波长约涨价措施，主要针对营收占比高达三成以上的三大美系客户，涨幅约8%至12%不等，2022年元月起生效。

联电目前美系主要客户包含超微、高通、德仪、辉达等大厂，并握有英飞凌、意法半导体等欧洲大厂订单。据了解，联电此次将针对营收占比高达3成以上的三大美系客户涨价，主要锁定28、40奈米制程的12寸厂客户，于长约的代工价格进行调涨，调升幅度落在约8%至12%不等，预计于2022年元月生效。联电强调，此次确实将对部分客户所签订新年度长约，在反映现在市况的基础上，进行价格上调整。

近日，联电再次发出涨价通知，宣布明年3月起调升全品项晶圆代工报价，涨幅约5%—10%。此次涨价锁定中小型IC设计厂，涵盖消费性产品、笔电相关等业务范畴。而且多家IC设计公司证实，已陆续收到联电此次涨价通知。

瑞萨电子：2022年1月1日起调涨

近日，据瑞萨电子向客户发送了一份涨价通知显示，将于2022年1月1日起提高瑞萨电子大部分产品以及新收购的Dialog产品的价格，具体涨幅并未说明。

瑞萨电子表示，在整个半导体行业中，由于前端（晶圆）、后端、测试和封装以及原材料的产能限制，导致供应商大幅增加了成本。为了保持供应和长期制造的连续性，我们必须提高瑞萨电子大部分产品以及我们新收购的 Dialog 产品的价格。

瑞萨电子还声明，2022年1月1日之前发货的客户订单将以当前的价格收货。而在明年1月1日之后所有的现有订单和新订单将以新价格处理。

泰科电子：2022年1月起调涨价格

近日，泰科电子给客户发布了调涨通知，泰科电子表示将于2022年1月起更新价格，以应对市场上运费和原材料成本的增加。

泰科电子在通知中表示，在整个2021年，全球经济持续复苏，导致供应链受限、产能短缺以及大宗商品、物流和劳动力成本持续上涨。泰科电子不可避免地持续受到这些无法预见的动态影像，这些重大挑战导致了更长的交付周期以及生产和运输成本的持续上涨。

尽管我们已经采取各种措施以满足客户的期望，但我们无法进一步抵消这些成本。因此，泰科电子将调整价格，以反映我们无法控制的通胀动态，新价格将适用于2022年1月3日起的所有发货。

据富昌电子发布的市场行情报告显示，2021年第四季度泰科电子的汽车连接器交期有明显上升趋势，交期长达30-40周；圆形连接器价格有上涨趋势，交期为28-30周；继电器的交期和价格比较平稳，交期为36-38周；D-Sub连接器、PCB连接器、RF连接器和照明连接器，这些产品货期均比较稳定，落在8-18周之间。

值得注意的是，12月15日，泰科电子已经向客户发布了一份涨价通知，通知表示，自2021年12月20日起，产品价格上调5%—10%，新价格适用于所有订单。

3 疫情严峻！三星西安厂停工、暂停报价，力成产能降50%

今日有媒体表示，据财联社报道，三星电子今日向客户发函通知，预计NAND产品制造能力可能会受到西安疫情影响，并暂时停止报价，NAND价格上涨的市场氛围持续酝酿。

三星官方今日上午宣布，因疫情原因，将暂时调整中国西安工厂的运营，尽可能保护员工的安全。未来将采取一切必要措施，包括利用自己的全球制造网络，来确保客户不受本次调整的影响。

目前，三星在西安布局以NAND Flash为主，一期月产能约12万片，二期月产能约13万片，共占该公司NAND Flash产能42.3%，全球产能的15.3%。此外三星还在持续加码在西安扩建，其目标是在中国建立96层V-NAND生产基地，但进度受疫情影响而推迟。

业界指出，近期NAND现货价小幅震荡，但跌幅已趋缓，价格修正期较以往明显缩短，本次三星西安厂停止运营，将牵动NAND Flash价格走势，有助价格翻扬向上。

此外，封测厂力成（6239）与美光也在西安设有合资封装厂，力成表示，为防范员工所待的小区有确诊事宜，先行安排员工赴旅馆，现阶段产能利用率为40%至50%，对明年1月营运会有少许的影响。据悉，西安厂主要是生产标准型存储器．大概占力成整体营收约5%．所以整体来看，会有少许的影响，后续公司仍在观察疫情发展。

4 车用电子元件缺料蔓延，二极管掀涨价风！

车用电子元件缺料问题持续蔓延，连向来供货稳定、价格几乎没波动空间的二极管也掀起涨价风。中美晶集团旗下，由「并购大王」卢明光掌舵的车用二极管龙头朋程（8255）证实，客户为确保供货无虞，近期纷纷主动上门签长约，非长约客户则从明年元月起调涨报价，有助获利再向上。

业界分析，汽车产业复甦，在「有料为王」前提下，各大车厂积极「固料」。朋程是全球最大车用二极管整流器供应商，全球六大车系都采用朋程产品，包括汽车电子关键零组件的车用发电机上二极管、调节器、ABS控制系统等，因此成为各大车厂「固桩」对象。朋程此次涨价，也是车用二极管业界罕见现象。

业界人士指出，车用零组件成为各大车厂巩固的料源之一，加上电动车各项应用，大举拉升对车用二极管的需求，向来稳定不易涨价的二极管竟「罕见调涨」，凸显此波车用市场抢料的盛况。

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